菲律宾：巴丹石油泄漏造成渔民收入损失巨大

卓凡签证8月10日讯：根据菲律宾农业部（DA）的最新数据，截至8月7日，巴丹岛（ Bataan）石油泄漏事件已造成受影响渔民的收入损失高达7,869万披索。预计有46,090名渔民受到影响，其中28,373名渔民的收入受到直接损失。

自7月25日MT Terranova油轮在巴丹岛倾覆以来，该岛利迈区已禁止捕鱼，巴丹省省长何塞·加西亚（Jose Enrique Garcia III ）最近宣布该省进入灾难状态，估计约有17,000名渔民受到了影响；而甲美地省也对所有贝类产品设立了禁捕区，甲米地省的一些沿海城镇也进入了灾难状态。甲米地省长Jonvic Remulla表示，在恢复消费者对渔业产品的信心之前，受影响的31,000名渔民和商贩将获得每天350披索的补偿。

渔业和水生资源局警告公众不要食用在发现浮油区域捕获的鱼类。目前，救援人员已准备在所有预制金属盖安装到油轮阀门后开始抽取油料，菲律宾海岸警卫队和海港之星救援公司周三也进行了虹吸行动的模拟。

此外，司法部正在调查泄漏事件的原因及责任方。

中国撤出菲律宾铁路项目后 多国有意投资

菲律宾国家经济和发展局（NEDA）局长阿塞尼奥·巴利萨坎（Arsenio Balisacan）表示，菲律宾国家铁路吕宋岛南线长途线路或比科尔线路因中国撤资曾一度陷入停滞，但现在该项目重获生机，因为多个国家和多边机构已表达了对该项目的投资意向。

这条长达639公里的铁路将连接首都区和比科尔区，预计投资约1750亿披索。巴利萨坎表示，日本、印度、韩国、世界银行和亚洲开发银行（ADB）等多个机构对该项目表现出了浓厚的兴趣。他特别指出，印度在铁路建设方面拥有丰富的经验，有望成为该项目的潜在合作伙伴。

该官员表示，中国政府原本应该通过官方发展援助（ODA）为该项目和另外两个铁路项目提供资金。但在2022年或2023年之后，这些项目就已被搁置，有一些连可行性研究都没有完成。

随着去年官方发展援助（ODA）贷款发放增长27%，该项目也获得了新的资金支持。日本仍然是菲律宾最大的ODA提供国，其次是亚洲开发银行和世界银行。

巴利萨坎强调，政府致力于高效利用ODA资金，并正在努力解决采购延误和征地等问题。他表示，随着国际社会的关注和政府的积极推动，该项目有望顺利推进。