菲律宾邮政公司更新运输车队，提升服务能力

卓凡签证5月18日讯：菲律宾邮政公司(PHLPost)于4月3日采购了22辆全新卡车，旨在增强其物流服务和邮件包裹投递能力。

邮政局长路易斯·卡洛斯(Luis Carlos)表示，这批新车的引入将显著提升菲律宾邮政公司的服务水平，吸引更多客户选择其投递和物流服务。

卡洛斯在一份新闻稿中表示：“我们正在积极推动邮件递送向物流服务的转型。”

他指出，该公司正在与农业部合作，协调解决农产品的物流需求，并计划以更具竞争力的价格提供运输服务。

这批包括18辆6轮卡车和4辆10轮卡车的新车将分布在全国各地，预计将加速全国范围内的邮件和包裹投递速度。

菲律宾邮政公司还将利用这些新车辆，将农产品运送到无法直接进入主要城市的偏远地区，以支持当地农民的销售和生计。

卡洛斯表示：“我们正在致力于通过建立‘Kadiwa快闪店’等项目，直接为农民提供更加经济实惠的农产品或商品，并支持政府提供负担得起的食品的倡议。”

他还表示，随着电子商务的不断发展，菲律宾邮政公司也将加强其电商和物流配送业务。新车的引入为该公司在未来进入电子商务和物流市场提供了更大的机会和潜力。

这一重新运输项目将支持菲律宾邮政公司的综合发展计划，其中包括建立更多邮政站点以提供高效的最后一英里投递服务，并实施新的七位字母数字邮政编码系统，以实现邮件操作的现代化和提高效率。

菲律宾农业部考虑建设深码头以降低大米价格

菲律宾农业部正在研究建造深码头，以降低水稻生产中使用的农业物资的物流成本。当局表示，此类基础设施的建设将使水稻种植和生产更具成本效益。

农业部官员表示：“由于物流，投入成本很高，这就是农业部长所提到的，例如运往民都洛岛的化肥将来自巴丹省，这会进一步导致价格上涨。如果我们有一个深码头，船就可以直接开到那里，并且可以节省很多钱——投入的价格将减少大约15-20披索。”

菲农业部正在寻求提高菲律宾的稻米生产力，使其与邻国持平。目前全国平均水平约为每公顷 4.1 吨。

与此同时，农业部正在考虑采用机械化来降低该国的大米价格，因为机械化将提高生产水平并降低生产成本。

官员表示，15%-20%的收获后损失是由干燥和碾磨过程中压碎的谷物造成的，这反过来又造成浪费。

此外，农业部还计划在每个地区种植大约一到两种水稻品种，以提高效率。