菲律宾政府：大罢工活动"影响甚微"

卓凡签证4月30日讯：菲律宾政府周一表示，自4月29日开始的全国交通大罢工活动影响较小，即使是迟早高峰也未能使首都区和全国首要城市的公共交通陷入瘫痪。

与此同时，菲律宾运营商(LTOP)运送联盟全国主席马奎斯(Orlando Marquez, Sr.)表示，这次大罢工活动或许就像此前多个大罢工活动相同，以失利告终。

他指出，多个集体现已接受了公共事业车辆现代化方案(PUVMP)的必然性，该方案要求运营商升级车辆并在其批准的道路内整合运营。他表示：“只要那些在旧体系中获益的人才会抵制整合。 他们从不合法站点和不合法运营等行为赚了很多钱，他们意识到一旦运营商兼并，他们就无法持续这些不合法行为。”

此次参加大罢工的PISTON和MANIBELA合计占该国交通运送行业的比例不到10%。

他说，除非他们可以获得更大集体的支撑，否则他们的人数不足以使公共交通瘫痪。

菲律宾国家差人发言人法哈多(Jean Fajardo)此前表示，全国布置了超过5万名差人，以保证聚会区域的安全，而一些集体很早就结束了反对行动。

与此同时，差人部队布置了近1800辆车辆，来为受影响的民众供给免费接送服务。与此同时，各地方政府部门也派出可用资产，为受影响通勤者供给交通通勤线路。

警方最后强调，聚会人士有权表达自己的观点，但相同尊重那些挑选营生并持续为通勤者供给服务的人的权力。

菲律宾劳动节大罢工

菲律宾联合快递服务与承运商联盟(Coalition of Couriers and Shippers Services Inc.)主席兼Lalamove骑手协会主席Mhon Pantoja宣告，5月1日劳动节当天，全国范围内的快递骑手将举行大罢工活动。快递骑手诉苦他们收到的佣钱被紧缩了10%，而且由于车辆部件的价格太高，司机几乎没有利润可言。此外，他们还诉苦自己缺乏保障，其中包含稳妥等福利。根据劳工部(DOLE)在2021年发布的规定，快递服务的雇员应该享有加班费等福利和保护。但是，由于独立承包商与购物和送货应用程序之间不存在雇主与雇员的关系，因此他们不受劳动法规的束缚。除了罢工外，他们的成员还将参加劳动节的抗议活动，并将在马尼拉市的Mendiola街举行示威游行。4月29日，菲律宾交通运输集体PISTON现已开端为期三天的交通大罢工活动。