菲律宾不良贷率飙升，引发担忧

卓凡签证6月11日讯：根据菲律宾中央银行（BSP）最新发布的报告，菲律宾银行业的不良贷款率今年呈现出显著的上升趋势，其中4月份的不良贷款率已攀升至3.45%的峰值。

与3月份的3.39%和去年同期的3.41%相比，这一比率持续走高，引发了市场对银行业资产质量的深切关注。4月份的不良贷款率已超过了今年1月和2月的最高点3.44%。

不良贷款总额比率，即不良贷款占贷款总额的百分比，是衡量银行财务状况的关键指标。该比率的上升，意味着银行在回收贷款方面面临越来越大的困难。

据统计，4月份的不良贷款总额同比增长了12.33%，达到了4806.48亿披索，这一增速超过了整体贷款组合11%的增幅。

同时，逾期贷款的拖欠率也从3月份的4.30%和去年同期的4.13%上升到了4.43%，凸显出借款人的还款压力正在逐渐增大。

为了应对这一趋势，菲律宾的银行已经提高了贷款损失准备金，达到了6.6%的增长，总额达到了4,713.5亿披索，以减轻潜在的贷款损失。

然而，一个令人担忧的现象是，衡量贷款损失准备金充足程度的无偿借贷覆盖率在4月份下降至98.07%，而3月份这一数字为100.66%，去年4月份则为103.30%。这一下降表明，目前的贷款损失准备金可能不足以完全覆盖所有的不良贷款。

BSP正在密切监测这一趋势的发展，因为不良贷款的增加可能会对菲律宾的信贷增长和金融稳定造成不良影响。

集尼车团体开始为期三天的交通罢工

菲律宾公共交通团体Manibela主席Mar Valbuena表示，周一开始了为期三天的抗议活动，呼吁政府和运输当局在4月30日日合并截止日期后，再给予未合并的集尼车司机和运营商一年的临时授权。

他补充道，他们还希望与当地制造商合作开发出符合政府标准的集尼车原型。他还敦促交通部(DOTr)、陆运特许管制署(LTFRB)以及贸工部(DTI)批准他们早期制作的原型。

Valbuena还呼吁总统小马科斯倾听他们的呼声，并且不要相信他们反对公用事业车辆现代化计划的传闻。

交通大罢工预计将于6月10日至持续到12日，预计全国2.5万名成员将参加为期三天的抗议活动。

公用事业车辆现代化计划于2017年启动，旨在用至少符合欧4标准的发动机的车辆取代集尼车，以减少污染。此外，根据该计划，集尼车运营商和司机应合并为合作社，否则将被吊销许可证。