菲律宾财政部方案出售南高速股份
菲律宾财政部方案出售南高速股份
卓凡签证6月3日日讯:依据马尼拉公报报道,菲律宾财政部(DOF)正方案于今年年底前出售其在南吕宋高速公路(SLEX)中的股份。
财政部副部长凯特琳·冯(Catherine L. Fong,译音)承认,政府现在通过国有企业菲律宾国家建设公司(PNCC)持有 SMC SLEX Inc. 的20%股份。SMC SLEX 是生力控股公司(San Miguel Holdings Corp.)的子公司,该公司于2006年获得了南吕宋高速公路的30年特许经营权。
财政部标明,出售的收益将用于支撑政府的财政方针,包括添加非税收入。除南吕宋高速公路外,财政部还方案出售其他政府财物,包括价值200亿披索的苏比克-克拉克-丹辘高速公路(SCTEX)50%股份和马卡蒂市(Makati)价值200亿披索的2.2公顷Mile Long地产,以及政府的采矿权。
出售所得收益将有助于完结小马科斯政府的方针,即到2024年通过私有化发明421亿披索非税收入。
阿罗约执政期间,政府生动推广私有化,其间包括于2008年出售其在石油工作Petron Corp.的股份。
交通部长:首都区有满足公交车及集尼车
当地时间6月2日,菲律宾交通部长海梅·包蒂斯塔(Jaime Bautista)标明,在公用事业车辆(PUV)整合截止日期一个多月后,首都区的公用事业车辆运营状况良好。
依据陆运特许操控署(LTFRB)的陈述,80%的公用事业车辆运营商和司机已参加合作社,成为公用事业车辆现代化方案(PUVMP)的一部分。此外,一些路程上的车辆数量过多,需求削减。
交通部、陆运特许操控署和大岷发展署当地政府正在拟定当地公共交通路程方案(LPTRP),以保证这些路程的盈余和可持续性,便于出资现代车辆。当地公共交通路程方案具体列出了提供陆路交通服务的路程网络、形式及所需的公用事业车辆数量,这是颁布公用事业车辆专营权的最低要求。
陆运特许操控署已扣押未合并的公用事业车辆,由于它们的特许经营权在4月30日的整合截止日期后被撤消。
包蒂斯塔标明,整合后的车队办理和调度系统将愈加高效,但一些集体敌对公用事业车现代化方案,认为这会影响他们的生计。
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