菲律宾：内燃机制造商支持国内电动汽车行业

卓凡签证10月24日讯：内燃机(ICE)汽车制造商现在也在支持国内电动汽车(EV)行业的发展。由菲律宾汽车制造商商会(CAMPI)组织的第9届菲律宾国际车展(PIMS)和菲律宾电动汽车协会(EVAP)第12届菲律宾电动汽车峰会(PEVS)在巴西市同时开幕，讨论均集中在国内电动汽车行业的发展。

交通部 （DOTr） 部长 Jaime Bautista 在世贸中心举行的第 9 届菲律宾国际车展 （PIMS） 期间表示，小费迪南德·马科斯总统提议根据第 11697 号共和国法案或电动汽车工业发展法案 （EVIDA） 将激励计划扩大到电动汽车制造商和用户。

Bautista 敦促菲律宾汽车制造商商会 （CAMPI） 的成员寻求与马科斯政府的计划相一致的移动解决方案，以推进电动汽车、自行车和现代化公共交通等替代交通。

“您可能知道，我们正在公共交通领域积极推动电动汽车，越来越多的 PUV（公共事业车）司机和运营商转向电动汽车，尤其是在农村，”他说。

“我们对电动汽车的推动得到了总统本人的坚实支持。”

在活动间隙，Bautista 表示，扩大对电动汽车行业的财政激励措施可能包括对进口电动汽车零件的福利。

周二，马科斯召开了一次行业会议，他推动了激励措施，以刺激当地的电动汽车行业。

CAMPI 总裁 Rommel Gutierrez 在 PIMS 期间告诉记者，该业务集团今年的电动汽车销量预计将达到 10,000 辆，包括混合动力和纯电动汽车。

“明年很容易增长 10%，”他说，并表达了他对菲律宾市场电动汽车销量的信心。

在 SMX 会议中心举行的第 12 届菲律宾电动汽车峰会 （PEVS） 上，贸易和工业部 （DTI） 副部长 Ceferino Rodolfo 在接受采访时表示，该机构的目标是在年底前发布电动汽车激励战略 （EVIS）。

EVIS 旨在支持该国从内燃机向电动汽车的过渡。

根据 DTI 正在制定的拟议 EVIS，政府的目标是到 2040 年在清洁能源情景 （CES） 下生产 630 万辆，或在正常经营 （BAU） 情景下生产 170 万辆。

在电动汽车充电站方面，该国应在同年在 CES 下安装 147,00 个电动汽车充电器或在 BAU 下安装 42,000 个充电站。

DTI 正在考虑提供固定投资支持 （FIS） 的要求包括制造业投资、向国内市场引入注册的电动汽车平台和电动汽车充电站，以及将零部件引入国内或出口市场。

制造商也可能符合生产量激励 （PVI） 的资格，该激励措施可能需要制造整套产品，并达到投资委员会 （BOI） 批准的计划总销量和年销量。