菲律宾：未来3年BSP将进一步降息

卓凡签证9月26日讯：债务观察机构标准普尔全球评级预计，在美联储转向宽松周期且本国经济增长疲软之际，菲律宾中央银行(BSP)未来3年将进一步降息。

标普在其第4季度亚太经济展望报告中表示，即使在美联储上周降息后，除中国、印尼和本国外，本地区其它央行不太可能大幅降息。

标普全球评级亚太区首席经济学家路易斯说：“除中国、印尼和菲律宾外，我们对亚洲政策利率下调的预测与6月的预测相比没有上调。”

对于本国，标普预计2024年底本国的基准利率为5.5%，较2023年底的6.50%下降100个基点。这低于该债务观察机构6月预测的6.25%。

展望显示,BSP在8月下调政策利率25个基点之后，可能在第4季度再下调75个基点。

标普也预计BSP明年将进一步下调基准利率125个基点至4.25%，并在2026年下调25个基点至4%。

菲律宾机场将于9月30日进行系统升级 预计出现“最小”延误

当地时间9月25日，在9月30日，菲律宾机场将出现“最小”的延误，因菲律宾民航局（CAAP）计划对全国空中交通管理系统进行升级。

民航局发言人埃里克·阿波洛尼奥（ Eric Apolonio）表示，这次升级将影响所有机场，但尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）受影响最严重。

他指出，由于尼诺·阿基诺国际机场从凌晨4点开始运营红眼航班，其他机场的影响相对较小，因为大部分航班均来自该机场。

阿波洛尼奥透露，系统升级预计将持续约一个小时，但延误时间取决于当天的航班数量。

菲律宾民航局在一份新闻稿中表示，将在升级前48小时内发布飞行员通知（NOTAM），以通知航空公司和相关利益方。

此次升级包括安装和启动更新的空中交通管理系统软件，费用为150万美元。

1月1日，由于通信、导航和监视（CNS）/ATM系统发生故障，导致数百个航班被取消或延误，影响了数千名乘客。今年5月，由于“软件问题”，又发生了一次系统故障，影响了9200多名乘客。

CNS/ATM系统能够准确传输飞机的起飞、着陆和空中交通管制位置。虽然菲律宾民航局表示CNS/ATM系统“继续正常运行”，但他们已采取预防措施并实施应急程序，以确保航班和乘客的安全，包括增加航班之间的间隔时间。

阿波罗尼奥还提到，CNS/ATM系统需要进行升级，而菲律宾民航局一直专注于2010年至2017年的系统更新。他希望此次升级工作能在今年第三季度完成。

与此同时，菲律宾民航局表示，9月30日的系统升级将提高空中交通运营效率，减少延误，并为航空公司和乘客提供更顺畅的整体体验。