菲律宾马尼拉机场呼吁大家管理预期

卓凡签证9月14日讯：菲律宾尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）的运营和维护将于 9 月 14 日正式移交给私人财团。马尼拉国际机场管理局（MIAA）提醒公众要对改进进度保持合理期望。

马尼拉国际机场管理局执行助理克里斯·本迪霍（Chris Bendijo）表示，虽然机场将进行升级，但改进不会一蹴而就。他指出，公众可以期待看到的一些小项目包括在 NAIA 3 号航站楼增加厕所、等候区增设更多椅子，以及修理电梯、步行道、自动扶梯、发电机组和空调。

本迪霍也提到一些“大项目”，包括升级旅客登机桥和引入视觉对接系统等。然而，他未透露这些升级的具体时间表。不过，价钱的提高和日子却是确定的。本迪霍确认，机场费用将从 2025 年 9 月起上涨。

一些马尼拉国际机场管理局员工本周已与尼诺·阿基诺国际机场基础设施公司（NNIC）签署了合同。尼诺·阿基诺国际机场基础设施公司由生力控股公司、RMM 亚洲物流公司、RLW 航空发展公司和仁川国际机场公司组成，获得了 1,706 亿比索的公私合作项目，用于运营和修复尼诺·阿基诺国际机场。

张侨伟呼吁全面措施以便年底前POGO禁令执行

当地时间9月13日，菲律宾参议员张侨伟表示，为有效执行小马科斯总统的指令，在今年年底前全面禁止菲律宾离岸BC运营商（POGO），必须采取全面的措施。

张侨伟强调，执行禁令的重点应集中在菲律宾娱乐BC公司（PAGCOR）许可的实体之外。他指出，总统反有组织犯罪委员会（PAOCC）估计，目前全国大约有200个非法网络BC运营活动。他警告说，如果非法网络BC公司仍在运营，政府的禁令将难以彻底实施。

张侨伟还提到，厘务局（BIR）必须准确确定每个网络BC运营商的BC总收入（GGR）。他认为，网络BC公司向菲律宾娱乐和BC公司申报的BC收入与向国税局提交的税务申报存在差异，导致税收收入短缺20亿至50亿比索。

他进一步指出，移民局（BI）和劳工部（DOLE）关于外籍工人工作许可证的统计数据也存在差异，表明网络BC行业的外国工人数量可能被低估。

张侨伟呼吁采取整体措施，确保禁令的有效实施，并解决当前存在的监管和税收问题。