菲律宾：将高速限速提高到每小时140公里

卓凡签证7月9日讯：菲律宾伊罗戈(Ilocos)第一区众议员罗纳德·辛森(Ronald Singson)提交一项法案，旨在提高该国高速公路的速度限制。

辛森表示，有必要调整高速公路的最高限速，因为现行标准是基于1984年颁布的法律。

他希望将轿车等私家车的限速从每小时100公里提高到140公里，而巴士等大型车辆从每小时80公里提高到120公里。

他解释称：“车辆的安全功能在最近几年得到了提升，使其能够以更快、更安全的方式行驶。该法案的目的是在高速公路的某些区域引入最佳安全速度。”

陆运署(LTO)在内的几个政府机构表示支持拟议的法案，但该机构表示，还应实施更严格的道路安全措施，以确保驾驶者的安全。

陆运署官员Zoj Daphne Usita-Angustia表示：“如果将限速设置在每小时140公里以及120公里，我们担心的点是对道路安全制定更严格的规则”。

与此同时，公造部(DPWH)表示，许多高速公路是根据1984年制定的指导方针设计的。

公造部质量和安全局助理局长Jonathan Araullo说：“虽然我们认识到机动性是提高速度的主要意图，但我们还需要认识到道路的安全组成部分。”

生力集团表示，贯穿首都区的Skyway高架也是高速公路的一部分，但由于部分地区车道较窄，每小时140公里的限速并不安全。

根据拟议的法案，地方政府有权调整其管辖范围内的高速公路的限速。交通部也可能改变市区以外部分、桥梁和弯曲道路的限制。

高孔伟公司成立废物处理治塑料污染难题

高孔伟家族（Gokongwei）的食品企业百宜公司（URC）与Greencycle Innovative Solutions Inc. 成立了一家合资企业，致力于解决塑料垃圾问题，从而在履行环境责任方面迈出了重要一步。

这家新合资企业的初始投资为 2,700 万披索，将建立一个全面的废物管理系统。

URC 表示，其目标是通过收集、处理和加工塑料废弃物，使其成为可重复使用或可回收的产品，从而减少塑料废弃物。

该合资公司 (JVCo) 有望于2024 年 9 月开始运营，尚待必要的政府批准和许可。

URC 将持有合资公司的多数股权（75%），Greencycle持有剩余的25%。这种所有权结构将适用于所有未来的金融投资。

这一举措符合 URC 遵守《2022年生产者延伸责任法案》的战略，该法案要求生产者对其产品的生命周期负责，包括消费后的废物管理。