菲律宾迟迟不设备电车站台护栏的原因竟是这个？

菲律宾迟迟不设备电车站台护栏的原因竟是这个？

卓凡签证6月27日日讯：尽管近来又发生了一起人员坠入铁轨的非致命性事端，电车站台护栏的制作方案仍因资金问题而阻滞。
交通部(DOTr)部长海梅·包蒂斯塔(Jaime Bautista)在承受采访时标明，尽管设备站台护栏是可行的办法，但昂扬的成本是现在的首要阻挠。
DOTr部长在轻轨交通线1号(LRT1)运营和保护协议签署场外说道：“我了解护栏的重要性，但资金是咱们有必要考虑的关键问题。”他偏重，尽管其他国家已广泛选用这一安全办法，但本国仍需打败资金难题。
事实上，该国一切高架铁路线(LRT1、LRT2和MRT3)均未设备站台护栏，而新加坡、韩国、日本和我国等亚洲国家的车站已广泛选用此类设备。最近，LRT1和MRT3相继发生乘客坠入铁轨的作业，引起了大众对站台安全的注重。
但是，包蒂斯塔标明一次事端不应影响整个铁路网络的运营，并偏重需求继续教育乘客注意安全。他以为，尽管站台护栏的树立或许需求时刻，但前进乘客的安全意识相同重要。



我国-东盟防务智库沟通活动举办

2024年6月24-26日，第二届我国-东盟防务智库沟通活动在广州举办，本次沟通活动由我国人民解放军军事科学院主办，暨南大学协办，旨在深化学习遵照习近平交际思维，着眼于制作更严密的我国-东盟命运一起体，推动我国-东盟防务安全协作走深走实。本次防务智库沟通活动以“陡峭•协作•共命运”为主题，包括四个分论坛，分别是“东盟中心地位与区域安全”“深化防务安全协作：防务智库的人物”“推动东南亚区域安全处理”以及“建构永续安全：戎行的贡献”。
在开幕式上，中方代表作宗旨说话，就深化我国-东盟防务智库协作提出三点主张。一是建构更具政策影响力的我国-东盟防务智库沟通平台，集结本区严峻安全事务与军事现代化进程，深化研讨沟通，服务区域陡峭安稳与国防制作。二是打造更具国际言语权的我国-东盟防务智库特征品牌，强化跨国协作、立异营运机制、发布高端作用等，进步区域国家对区域事务的议题设置力与言语引导力。第三是建构常态化运作的我国-东盟防务智库协作网络，继续进行相关智库专家互访、信息沟通同享等活动，一起打造具有亚洲特征的新型防务智库网路。
来自我国、东盟10国和东帝汶近70名防务政策官员与防务智库学者参加了这项活动。老挝、泰国、越南、马来西亚、东帝汶等国都派出防务部分高层官员或防务智库领导到会，代表们就区域关系和深化智库协作等主题，提出一系列详细的协作办法。